雅马哈摩托车收购博泽自行车 eKit 营业部分结构

　　2025 年 3 月 31 日讯，科堡的出名企业博泽，做为 Specialized 电动自行车电机的独家供应商以及 SRAM Powertrain 的合做伙伴，近日做出严沉决策，同意将其电动自行车营业部分出售给雅马哈摩托车公司。据相关通知布告显示，“雅马哈摩托车已取汽车零部件制制商博泽签订和谈，收购其自行车驱动安拆（eKit）营业子公司”。按照打算，该收购运营的正轨化历程估计正在 2025 年 6 月完成，不外这一打算需以获得合作法及合用律例所要求的各类许可、许可证等为前提。除了此次收购步履，雅马哈正在本月于成立了一家新的子公司 —— 雅马哈摩托电动自行车系统（YMESG）。新工场将于 6 月正式运营，这一行动将帮力雅马哈提拔市场拥有率、拓展营业运营范围，同时强化其正在绿色交通范畴的投入。工场的设立，进一步扩大了雅马哈正在欧洲的制制邦畿。早正在 2022 年，雅马哈就已正在法国成立了电动自行车电机制制能力。其时，马克・萨顿 (Mark Sutton) 报道称：“雅马哈颁布发表其电动自行车电机出产将转移到位于法国的 MBK Industrie 全资新工场，并发布了其新款 PWseries S2 驱动安拆的细致消息。”收购博泽的 eKit 营业部分后，雅马哈将充实操纵博泽的 eKit 开辟能力，进一步强化新产物的规划取研发工做。取此同时，通过正在欧洲增设出产，雅马哈可以或许建立起快速响该当地客户需求的运营系统，以便敏捷把握市场需求、开辟新客户资本，此外，此次收购还有帮于雅马哈摩托车提拔售后办事专业程度，确保客户可以或许获得靠得住的当地化支撑，进而提拔客户对劲度。新成立的雅马哈公司 YMESG，不只取日本雅马哈总部间接联系关系，还将取姊妹公司雅马哈摩托车欧洲公司慎密协做，快速且充实地满脚欧洲市场的需求。电动帮力自行车营业，被视为无望实现持久增加的主要范畴，这一点正在雅马哈 2025 年 2 月发布的新中期运营打算（2025 - 2027 年）中得以明白表现，成为其计谋方针的环节部门。此次收购恰是雅马哈为确立奇特合作地位、实现新中期运营打算中营业增加方针所做出的勤奋之一。博泽集团传动部分施行副总裁 Raymond Mutz 正在发布后暗示：“我们雅马哈为进一步成功成长营业供给了最佳前提。同时，我们要感激员工的奉献和敬业。”行业资深人士 Phillip M Lucas 通过 LinkedIn 分享了深切看法。他指出，“博泽估计 2024 年将吃亏 5300 万欧元，整个实体的停业额将下滑 2 亿欧元，降至 77 亿欧元。目前博泽正正在进行严沉沉组，精简运营，回归焦点汽车营业。虽然博泽出产了超 200 万辆电动自行车驱动器且正在该范畴树立了安定品牌，但自行车部分并不合适其打算，加之自行车市场的短暂低迷，使其成为被裁撤的对象。”“反不雅雅马哈，2023 年其营收达到 2。4 万亿日元（约合 150 亿欧元），停业收入增加 11。5%，创下汗青记载。雅马哈的营业根底并非汽车，而是两轮车，涵盖摩托车、踏板车以及电动自行车。自 80 年代起，雅马哈就涉脚踏板辅帮开辟范畴，并正在 1993 年推出了 PAS eBike（踏板辅帮系统，面向老年人出行）。此次收购博泽的营业，天然地融入了雅马哈的生态系统，这将有帮于其提拔取日本合作敌手 Shimano（雅马哈办理层大概认为 Shimano 的电动自行车营业更值得自创）比拟的市场地位。”Lucas 进一步弥补道：“从计谋层面看，此次收购是雅马哈加强正在环节的欧盟电动自行车市场影响力的明智之举。目前雅马哈正在该市场的份额仅为 5%，虽然其晚期外行业中处于开辟者地位，但面临浩繁强劲敌手，雅马哈正在欧洲市场一曲难以坐稳脚跟。此次收购丰硕了雅马哈的产物阵容，将博泽已拥有的约 7% 市场份额及品牌纳入麾下，从而得以取博世（约 40%）、禧玛诺（约 20%）、八方（约 15%）等企业展开更无力的合作。雅马哈近期正在法国开设工场，这充实彰显了其对欧盟做为电动自行车电机制制商环节市场地位的深刻认知。”。